تبدأ وزارة النقل الأسبوع المقبل تنفيذ مشروع «الأتوبيس الترددي»BRT على الطريق الدائري، لييسير على الطريق الدائري كبديلا للميكروباص بعد انتهاء عمليات تطوير الطريق.
وبخصوص مواصفات ومميزات الأتوبيس التردديBRT، فهو عن حفالات كبيرة تعمل بالكهرباء، ويربط بمواقف الأقاليم، كما يسير بترددات تصل إلى دقائق معدودة، ويضاهي الأتوبيس الترددي في سرعته المترو والقطارات.
أما عن مساراته، فهي مغطاة بكاميرات مراقبة، ويساعد على الحد من التلوث البيئي، كما سيعمل على تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين، والقضاء على الاختناقات المرورية بالقاهرة الكبري.
ويتكون المشروع من 57 محطة تبدأ من محطة المشير طنطاوي مرورًا بمحطات مؤسسة الزكاة ومصرف بلبيس وعزبة الجزيرة والمرج ورشاح الخصوص ومتولي الشعراوي وتحيا مصر ونهاية بمحطة مدخل التجمع»،
ومحطات الأتوبيس التردديBRT هي كالآتي:
محطة المشير طنطاوي
محطة كايرو فيستيفال سيتي
محطة أكاديمية الشرطة
محطة طريق السويس
محطة عدلي منصور
محطة موقف العاشر
محطة غرب الرشاح
محطة الترولي
محطة مؤسسة الزكاة
محطة مصرف بلبيس
محطة عزبة الجزيرة
محطة المرج
محطة رشاح الخصوص
محطة السهبلي
محطة مسطرد
محطة متولي الشعراوي
محطة محور العصار
محطة منطاي
محطة إسكندرية الزراعي
محطة باسوس
محطة باسوس القناطر
محطة الوراق
محطة تحيا مصر
محطة مترو إمبابة
محطة بشتيل
محطة ترعة بشتيل
محطة أحمد عرابي
محطة أرض اللواء
محطة ترعة البراجيل
محطة البراجيل
محطة محور 26 يوليو
محطة المعتمدية
محطة رنين
محطة صفط اللبن
محطة كفر طهرمس
محطة منشية البكاري
محطة مدينة النور
محطة مسجد المدينة
محطة الملك فيصل
محطة الهرم
محطة ترسا
محطة مصر للطيران
محطة الطالبية
محطة الكونيسة
محطة المنيب
محطة البحر الاعظم
محطة الزهراء
محطة العزبة
محطة محور الحضارة
محطة شارع الجزائر
محطة تقاطع الأوتوستراد
محطة الهضبة الوسطي
محطة كارفور المعادي
محطة نادي الصيد
محطة البارون
محطة محور الشهيد
محطة مدخل التجمع
ومن المخطط أن تبدأ وزارة النقل في تشغيل الأتوبيس brt منتصف العام المقبل، بعد الانتهاء من تجهيز المسار على الطريق الدائري وساحات سيارات الميكروباص، التي ستكون أسفل الطريق مع مطالع ومنازل الدائري.
